Bolehkah anak saya dibawa ke tempat duduk kereta di tempat duduk depan?

Secara tradisinya, kebanyakan tempat duduk kereta kanak-kanak berorientasi ke arah belakang, dalam beberapa kes malah bertentangan dengan arah kenderaan. Walaupun begitu, bagi ibu bapa, pemasangan aksesori di sana tidak semestinya paling wajar. Sebagai permulaan, kadangkala reka bentuk kereta tidak begitu kondusif untuk memasang model tempat duduk kereta yang dibeli - walaupun di sini, tentu saja, ada pertanyaan untuk ibu bapa, yang, atas sebab tertentu, membeli aksesori yang salah.

Di samping itu, anak-anak, yang ditinggalkan sendirian di belakang, sering berubah-ubah - mereka mahu bergerak ke tempat duduk depan dan melihat pemandangan yang terbuka, dan sangat bermasalah untuk mengawal tingkah laku mereka jika hanya salah seorang ibu bapa yang bepergian dengan bayi dari tempat duduk pemandu. Dengan kata lain, banyak ibu bapa dengan senang hati akan memindahkan bayi mereka ke depan, bagaimanapun, ada yang takut keputusan seperti itu bertentangan dengan undang-undang atau teknologi keselamatan asas. Mari cuba tentukan bagaimana keadaan sebenarnya berlaku di kawasan ini.

Piawaian

Ketika melakukan perjalanan dengan kereta, harus diingat bahawa hampir semua aspek pergerakan tersebut tidak ditentukan atas kehendak bebas mereka sendiri, tetapi diatur secara ketat oleh peraturan lalu lintas. Pelanggaran mana-mana perkara dalam beberapa kes individu dapat difahami dari sudut pandang manusia, namun, karena fakta bahawa ia mengancam dengan akibat yang serius, pelaku tetap dapat dihukum. Peraturan lalu lintas merangkumi tidak hanya peraturan yang berkaitan dengan pemanduan yang sebenarnya - peraturan untuk pengangkutan penumpang dengan kereta juga dinyatakan di luar sana.

Di sini perlu dijelaskan bahawa usia "anak-anak" dalam pemahaman perundangan berakhir pada usia 12 tahun, iaitu, setelah mencapai usia dua belas tahun, seorang penumpang kecil dapat diangkut dengan alasan yang sama dengan orang dewasa. Sekiranya kanak-kanak berusia 12 tahun, dia boleh memandu di bahagian depan walaupun tidak ada tempat duduk kereta kanak-kanak di sana - cukup baginya untuk menggunakan tali pinggang keledar kereta standard.

Bagi kanak-kanak, yang usianya masih kurang dari 12 tahun, maka peraturan lalu lintas tidak melarangnya duduk di depan, tetapi hanya dengan syarat pengekangan khas digunakan. Di sini perundangan memberikan kebebasan tertentu kepada ibu bapa, kerana cara tersebut tidak hanya merangkumi tempat duduk kereta sendiri, tetapi juga model yang lebih sederhana seperti penggalak.

Dalam kes ini, peranti khas mestilah khusus, bukan mana-mana. Fasal 22.9 SDA menunjukkan bahawa seorang kanak-kanak di bawah 12 tahun dibenarkan duduk di tempat duduk depan hanya jika langkah keselamatan dipatuhi sepenuhnya. Sekurang-kurangnya, tempat duduk kereta kanak-kanak semestinya sesuai dengan ketinggian dan berat anak, tetapi jika seorang wakil undang-undang melihat perbezaan yang jelas antara parameter penumpang dan tempat duduknya, dia mungkin menganggap ini sebagai suatu kesalahan.

Titik yang sama sekali terpisah, yang tidak disangka oleh ibu bapa, adalah masalah mengangkut anak-anak di tempat duduk depan jika kereta mempunyai beg udara. Umumnya diterima bahawa duduk di mana ada bantal seperti itu dapat bertahan dari kemalangan kereta, kerana sistem ini akan melindungi penumpang dari benturan. Sekiranya anak kecil, semuanya boleh berlaku sebaliknya, kerana beg udara terbuka dengan sangat tajam dan memukul semua yang menghalangnya dengan kuat.

Sekiranya bagi orang dewasa pukulan seperti itu tidak mungkin berakhir dengan akibat yang serius, maka bagi bayi yang bahagian badannya jauh lebih kecil dan tulangnya jauh lebih kurus dan lemah, dia mungkin menjadi penyebab kecederaan. Pada masa yang sama, beg udara dapat dibuka walaupun berlaku perlanggaran kecil, akibatnya anak itu dilindungi oleh tempat duduk kereta itu sendiri, dan kemudian sistem perlindungan penumpang yang tidak bernasib baik tidak akan membiarkan anak itu menyingkirkan hanya satu ketakutan.

Perhatian khusus diberikan kepada trauma beg udara ketika ibu bapa ingin mengangkut tempat duduk kereta bayi di tempat duduk depan. Oleh kerana kedudukannya yang mendatar, ia mengambil hampir seluruh ruang dari belakang tempat duduk depan ke papan pemuka, oleh itu ia sudah terkena pada tahap awal penyebaran bantal. Memandangkan kerapuhan bayi yang belum tumbuh di buaian, akibatnya boleh menjadi buruk.

Atas sebab ini, semasa memasang tempat duduk kereta di tempat duduk depan, tempat duduk itu sendiri dianjurkan untuk dipusingkan sejauh mungkin untuk meninggalkan jurang antara penumpang kecil dan panel depan ruang penumpang. Lebih-lebih lagi, kebanyakan pakar memberi nasihat yang nampaknya agak tidak logik, tetapi hanya pada pandangan pertama - nyahaktifkan penggunaan beg udara setiap kali untuk tempat di mana kanak-kanak itu dirancang untuk dibawa ke tempat duduk kereta.

Mengapa tidak digalakkan membawa anak di hadapan?

Perundangan negara kita, seperti banyak negara lain, secara amnya tidak melarang pengangkutan anak-anak di tempat duduk kereta di tempat duduk depan, walaupun ini menunjukkan bahawa untuk ini perlu memasang tempat duduk kereta khas anak-anak dengan parameter yang sesuai. Walaupun begitu, bahkan banyak orang dewasa percaya bahawa menunggang di tempat duduk depan tidaklah selamat seperti di belakang, jadi mereka boleh duduk di situ sendiri, tetapi tidak pernah meletakkan anak. Adalah mungkin untuk mengangkut bayi dari depan, tetapi mungkin perlu didengar hujah mereka yang menganggap kaedah pengangkutan ini tidak dapat diterima.

Sebab # 1

Apa pun yang boleh dikatakan orang, rata-rata tempat duduk depan lebih sedikit dilindungi daripada akibat kemalangan. Perlanggaran kepala biasanya menjadi yang paling parah, dan sebenarnya dalam keadaan seperti itu, bahagian depan kereta paling menderita. Memasang tempat duduk kereta kanak-kanak di bahagian depan kereta secara signifikan meningkatkan kemungkinan anak cedera.

Kumpulan pakar dari pelbagai negara telah mengumpulkan statistik mengenai penggunaan tempat duduk kereta pengeluar dan model tertentu ketika diletakkan di bahagian depan dan belakang, dan telah mendapat hasil yang memberangsangkan. Di bahagian depan, trauma dan juga kematian rata-rata kira-kira satu setengah kali lebih tinggi dengan model yang sama.

Sebab # 2

Memasang tempat duduk kereta kanak-kanak di tempat duduk penumpang depan dan tidak mematikan beg udara sebelum ini adalah kesalahan yang sangat biasa yang menyebabkan kecederaan kanak-kanak hampir lebih kerap daripada akibat kemalangan. Perincian masalah ini sudah banyak dibincangkan di atas.

Sebab # 3

Memasang tempat duduk kanak-kanak di dalam kereta di tempat duduk depan bermaksud memberi anak anda emosi yang tidak dapat dilupakan. Anak-anak sungguh-sungguh bersukacita atas kesempatan untuk memandu di dalam kereta "seperti orang dewasa", iaitu di tempat duduk depan, dan menikmati pemandangan jalan raya yang terbuka, namun, ia tidak selalu memberi emosi positif. Anak-anak prasekolah, misalnya, sangat emosional, dan melihat sebuah raksasa kargo besar yang meluru ke arahnya, yang sebenarnya dapat memandu dengan selamat di lorong yang akan datang, dapat menakutkan mereka.

Kejutan saraf seperti itu tidak membenarkan anak tidur dan makan secara normal, dan dalam beberapa kes malah boleh menyebabkan histeria. Bayangkan apa reaksi bayi jika alasan ketakutan itu tidak ada dalam khayalannya, dan pemandu itu benar-benar mengelakkan pertembungan. Jelas, penumpang tempat duduk depan yang sedikit histeris tidak akan melakukan apa-apa untuk memandu dengan lebih baik dan lebih tepat.

Sebab # 4

Sebilangan besar doktor kanak-kanak mengatakan bahawa perlu mengikat tempat duduk kereta dengan betul untuk kanak-kanak di bawah 5 tahun di dalam kereta ke belakang dengan ketat, iaitu bertentangan dengan perjalanan kereta, yang hampir mustahil di tempat duduk depan. Faktanya ialah pada usia ini, sistem muskuloskeletal tubuh anak belum terbentuk sepenuhnya, oleh itu ia tidak dapat menahan tekanan yang serius.

Sekiranya anak itu dipusingkan dengan wajahnya ke arah gerakan, maka walaupun dalam keadaan brek secara tiba-tiba tanpa kemalangan, sangat mungkin kepalanya akan "mengangguk" ke depan, tetapi kepala pada tahap perkembangan ini sangat besar dan berat secara tidak proporsional dengan bahagian badan yang lain. Hasilnya adalah beban yang sangat kuat pada tulang belakang serviks, yang boleh mengakibatkan kecederaan.

Ketika anak itu mengundur ke belakang, "anggukan" ini tidak akan berfungsi, kerana sandaran kepala akan menyerap hentaman dan membantu anak itu berdiri di kedudukan yang betul. Perundangan di banyak negara Eropah melarang pengangkutan anak-anak kecil seperti itu di posisi lain, kecuali arah pergerakan kereta yang bertentangan, dan walaupun kita belum memiliki norma seperti itu, ibu bapa sendiri dapat sekali lagi memikirkan kesihatan dan keselamatan bayi.

Sebab nombor 5

Sekiranya anda mengkaji cadangan pakar kanak-kanak mengenai di mana tempat duduk kereta kanak-kanak harus berada di dalam kereta, ternyata yang terbaik adalah meletakkannya di tengah tempat duduk belakang. Sekiranya tempat duduk disusun dalam tiga baris, maka di bahagian tengahnya. Di sinilah anak itu akan dilindungi sama dari kedua-dua perlanggaran kepala dan pelanggaran sisi.

Oleh itu, kami menyimpulkan bahawa lokasi tempat duduk kereta di tempat duduk depan tidak melindungi dari satu atau yang lain - oleh itu, sebahagian besar perlindungan peralatan khas itu diratakan oleh lokasinya yang tidak difahami.

Langkah keselamatan

Bertentangan dengan semua perkara di atas, ramai ibu bapa masih membawa anak-anak mereka di hadapan. Sebab-sebab ini boleh berbeza-beza - misalnya, tidak ada ruang yang cukup di belakang, pada prinsipnya, atau kerana terlalu banyak barang yang diangkut, salah seorang ibu bapa membawa anak itu sendirian dan ingin mengawal keadaan sepenuhnya, atau bayi bersedia untuk menimbulkan kemarahan jika tidak difahami olehnya dengan alasan dia akan ditolak perjalanan di tempat duduk depan.

Sebab untuk membawa anak dari depan mungkin logik dan dapat difahami, namun, ini tidak mengurangkan risiko yang timbul dalam situasi seperti itu. Dalam urat ini, sangat penting untuk memberi ibu bapa beberapa nasihat mudah yang akan membantu mengurangkan sedikit risiko yang timbul.

Terutamanya, cubalah mencari sedikit pun peluang untuk memasang kerusi di bahagian belakang. Sekiranya kerusi di depan hanya kerana anda tidak dapat membawa anak dari belakang sebelumnya, tetapi sekarang peluang seperti itu telah muncul, segera gunakan.
Untuk mengelakkan amukan masa depan segera ajarkan bayi anda bahawa dia boleh menunggang di depan hanya dalam kes yang sangat luar biasa. Pasang tempat duduk kereta kanak-kanak di bahagian belakang bila boleh.
Dengan meletakkan anak di sebelahnya, pemandu ibu bapa menganggap bahawa dia akan dapat memberi perhatian lebih kepada bayi, namun, prinsip penaakulan di sini harus bertentangan sama sekali. Dengan susunan anak seperti itu, sepersekian detik sudah cukup untuk menilai keadaannya sekarang, tetapi anda seharusnya tidak terganggu dari jalan. Lebih-lebih lagi, adalah perlu untuk menganalisis keadaan lalu lintas dengan teliti, berusaha untuk meramalkan pada masa apa ia dapat berubah secara mendadak, agar tidak terganggu pada saat itu.
Beg udara boleh menjadi teman setia penumpang dewasa dan musuh bersumpah untuk bayi. Sebelum memasang kerusi kereta kanak-kanak ke hadapan, pastikan beg udara dinyahaktifkan.

Sama ada beg udara dihidupkan, dimatikan atau tidak sama sekali, anda perlu cuba menggerakkan tempat duduk dengan tempat duduk kereta sejauh mungkin dari mana-mana bahagian badan. Sekiranya berlaku perlanggaran, badan mungkin lentur dan menonjol dengan sudut tajam ke dalam ruang penumpang, dan anak itu, kerana pengereman secara tiba-tiba, mungkin dilemparkan ke atasnya seperti yang dibenarkan oleh tali pinggang, kerana semakin jauh jarak di antara mereka, semakin baik.
Semasa mengangkut anak di tempat duduk kereta di depan, anda harus bersedia untuk fakta bahawa polis trafik akan berusaha mendenda pemandu. Mereka mungkin bergantung pada ketidaktahuan peraturan untuk mengangkut anak-anak kecil atau hanya memberi tekanan pada keraguan diri, dengan alasan fakta bahawa tempat duduk kereta jenis ini bukanlah alat khas untuk mengangkut anak-anak atau bahawa ia tidak sesuai untuk anak tertentu dari segi parameter. Sekiranya anda yakin bahawa anda betul, bersiaplah untuk berdebat dengan alasan, termasuk dengan penyampaian keputusan mahkamah dalam situasi yang serupa.

Ia masih dibenarkan membawa anak di depan di tempat duduk kereta, walaupun lebih berbahaya daripada di tempat duduk belakang, tetapi membawanya di tempat duduk depan terus di tangan anda adalah risiko yang tidak wajar dan sangat besar. Mana-mana pegawai polis trafik yang menghentikan ibu bapa seperti itu akan memiliki hak untuk mencatat pelanggaran peraturan keselamatan, dan sekiranya berlaku perlanggaran secara langsung, hasilnya sangat mungkin membawa maut kepada anak orang tua yang cuai, kerana terbang ke depan melalui kaca depan hampir tidak dapat dielakkan.
Beberapa kereta sorong moden 2-dalam-1 dan 3-dalam-1 memerlukan penghapusan koper dan transformasinya seterusnya menjadi kereta, namun, ini hanya berlaku untuk model-model yang disesuaikan khusus untuk ini. Ramai ibu bapa, kerana tidak mengetahui atau kerana kelalaian berat, cuba menggunakan buaian dari kereta bayi klasik biasa untuk tujuan yang sama, yang sama sekali tidak dapat diterima. Buaian mesti dipasang pada tempat duduk dengan tali pinggang khas, jika tidak ada penyesuaian yang tepat, maka itu sama sekali tidak menjamin keselamatan anak, bahkan jika berlaku pengereman tajam yang sederhana. Oleh itu, ini bukan alat khas, kerana pegawai polis trafik dalam hal ini dapat memperbaiki pelanggaran tersebut.

Akhirnya, ada satu lagi tip logik: gunakan tempat duduk kereta terbaik sahaja. Jangan malas untuk mencari di Internet untuk video ujian kemalangan semua model, di antaranya cadangan pembelian dipilih, dan pelajari sejauh mana tahap perlindungan penumpang kecil dari kesan sekiranya berlaku kemalangan.

Sudah tentu, tidak ada gunanya membandingkan tempat duduk kereta untuk ujian kemalangan di tempat duduk belakang jika anda akan memasang produk dari depan.

Memilih tempat duduk kereta yang betul

Prinsip memilih tempat duduk anak untuk mengangkut anak di depan umumnya tidak berbeza dengan yang menentukan model terbaik untuk mengangkut anak di belakang. Satu-satunya perbezaan global sebenarnya adalah kemampuan untuk memasang model yang dipilih tepat di hadapan - di mana dimensi ruang bebas dan kehadiran atau lokasi pengikat mungkin berbeza. Sekiranya anda membahagikan semua alat khas ke dalam beberapa kategori, maka, bergantung pada usia dan untuk mengelakkan masalah dengan polis trafik, anda harus memilih model tempat duduk kereta yang sesuai.

Pada tahun pertama hidupnya, seorang anak, yang beratnya tidak mencapai 10 kilogram, diangkut dengan ketat di tempat duduk kereta bayi, dalam kedudukan mendatar. Reka bentuk ini kurang sesuai untuk pengangkutan di tempat duduk depan, oleh itu, dalam beberapa keadaan, jika buaian tidak dapat dipasang di belakang, lebih baik membiarkan bayi di rumah.

Sehingga satu setengah tahun, penumpang dengan berat kurang dari 13 kilogram boleh diangkut di tempat duduk kanak-kanak jenis "kepompong", yang pas dengan erat di semua sisi, melindungi, termasuk kepala.Peranti seperti itu mesti dipasang dengan arah perjalanan, oleh itu, biasanya dipasang di tempat duduk depan hanya jika dapat melepaskan sandaran belakang sepenuhnya.

Berumur antara satu hingga empat tahun dan berat dari 9 hingga 18 kilogram untuk pengangkutan kanak-kanak, sudah boleh menggunakan kerusi reka bentuk sejagat, yang membolehkan pemasangan di mana-mana tempat duduk. Dari sudut keselamatan, masih lebih baik mengangkut anak dengan model yang dipasang ke belakang.

Untuk usia prasekolah dan kanak-kanak seberat 15-25 kilogram tempat duduk kereta yang paling biasa digunakan adalah kategori 2, yang dipasang mengikut arah perjalanan. Kerusi inilah yang sering diletakkan di tempat duduk depan ketika diangkut oleh satu ibu bapa, kerana penumpang pada zaman ini sangat menginginkan perhatian mereka. Di sini, seperti tidak di tempat lain, mematikan beg udara adalah asas, kerana kanak-kanak seperti itu sering menunggang di bahagian depan dan pada masa yang sama masih terlalu rapuh untuk menahan kesannya.

Untuk kanak-kanak sekolah lebih muda dari remaja dan beratnya tidak lebih daripada 36 kilogram tempat duduk kereta kanak-kanak dari kumpulan 3. Selalunya, tali pinggang keledar kereta standard di sini tidak lagi diikat oleh tempat duduk itu sendiri, tetapi oleh penumpang yang duduk di dalamnya, yang sebaliknya akan diperbaiki oleh mereka dengan tidak boleh dipercayai atau tidak betul.

Perlu difahami bahawa sekiranya terdapat tempat duduk kereta, bukan sahaja kualiti model yang dimaksudkan itu penting, tetapi juga pemasangan yang betul. Anda boleh memilih kerusi terbaik dari jenisnya, yang akan menunjukkan dirinya dari sisi terburuk sekiranya berlaku kemalangan kerana hakikat bahawa ia sendiri tidak terpasang dengan selamat.

Semua pakar mengesyorkan memilih tempat duduk kereta dengan berhati-hati berdasarkan ulasan dan video ujian kemalangan, tetapi jangan sekali-kali melakukan perjalanan dengan segera setelah membeli.

Pertama, ibu bapa mesti menyempurnakan prosedur untuk memasang dan membuka penutup tempat duduk dengan automatik, sehingga mereka tahu bahawa ia diikat dengan selamat, dan dapat segera melepaskan anak jika perlu.